Η οδήγηση εντός σήραγγας διαφέρει σημαντικά από την οδήγηση σε ανοιχτή οδό, καθώς στις σήραγγες δημιουργείται αίσθημα στενότητας χώρου, υπάρχει περιορισμένος φωτισμός και μικρά μήκη ορατότητας, ενώ έχει παρατηρηθεί ότι η συμπεριφορά των οδηγών επηρεάζεται σε σημαντικό βαθμό από το φόβο που σχετίζεται με το ενδεχόμενο παγίδευσης μέσα στη σήραγγα σε περίπτωση ατυχήματος.

Οι οδηγικές απαιτήσεις μέσα στη σήραγγα διαφέρουν από αυτές στην ανοιχτή οδό.

Για τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας των οδικών σηράγγων χρησιμοποιούνται πολλά τεχνολογικά συστήματα που απαιτούν την αλληλεπίδραση με τον ανθρώπινο παράγοντα.

Παρόλο που η τεχνολογία εξελίσσεται συνεχώς και τα παραπάνω τεχνολογικά συστήματα σχεδιάζονται με τις πιο σύγχρονες απαιτήσεις ασφαλείας, η αποτελεσματικότητα των παραπάνω τεχνολογικών συστημάτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις γνώσεις που έχουν οι χρήστες για τη λειτουργία τους καθώς και τον τρόπο που πρέπει να τα χρησιμοποιήσουν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Από υπάρχουσες έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί σε ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα έχει διαπιστωθεί ότι ένα πολύ μικρό ποσοστό από τους χρήστες των οδικών σηράγγων γνωρίζει επακριβώς την οδηγική συμπεριφορά που πρέπει να έχει μέσα στις σήραγγες καθώς και τις ενέργειες που πρέπει να πραγματοποιήσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

H ασφάλεια στις οδικές σήραγγες

Το προτεινόμενο ερευνητικό έργο αποσκοπεί στο να καλύψει αυτό το κενό με τη δημιουργία εργαλείων που θα στοχεύουν στην ενημέρωση αλλά και στην εκπαίδευση των χρηστών των οδικών σηράγγων, αναφορικά με τις βέλτιστες πρακτικές οδικής συμπεριφοράς.